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金崙大橋工程損及海岸林 公路總局、林試所首度合作復育一年有成

2019年05月13日

上稿編輯： CLiao

整理：廖靜蕙（環境資訊中心特約記者）

台東金崙溪出海口新建高架橋，因工程進行影響海岸保安林完整性，一年來經農委會林試所在橋下造林復育，初步成果良好。林試所長張彬期待透過此次合作，讓社會大眾重視造林復育。

因金崙大橋工程受創的海岸保安林，經林試所將近一年造林撫育，初見成效。圖片來源：林試所提供

金崙大橋是「省道台9線南迴公路改善工程」其中一項，由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處興建，目的是讓南迴公路截彎取直、達到便捷的目的，全長1.3公里、寬度14公尺、高度35.85公尺；2010年9月通過環保署環境影響評估，2013年動工，2017年10月通車，沿途居高臨下遍覽山海。

這項工程取道位於金崙溪出海口北岸的海濱保安林地，為林務局台東林區管理處管轄。環評承諾中的植生復育及景觀生態重建，由西濱南處委託林試所協助，2017年7月簽訂合約。這件合作案是由林務局台東林區管理處建議，由林試所恆春研究中心統籌執行。

林試所在2公頃造林基地中栽植超過萬株的各類原生植物，預計在今年7月交還地主台東林管處。

植苗播種併行 兼顧樹種選擇、撫育技術

林試所接受委託後，針對栽植基地不良環境擬定栽植策略，如樹種選擇、植穴改良、植苗播種並行等措施。林試所解釋，這項工作分4線進行，分別為植物材料整備、基地挖掘整理、水源水權取得、灌溉網絡設置等。

去（2018）年7月，完成2公頃樹種栽植工作，包含瓊崖海棠、林投、棋盤腳等20種台灣原生海岸樹種，隨即進入撫育階段。經過冬季東北季風考驗，目前造林成果穩定，預計將於今年7月進行查驗，隨後將土地歸回台東處；林試所將持續進行撫育工作，視狀況，增補合適植物種類，直至2020年底。

植苗播種並行，是指以種子和小苗兩種方式同時播種。在9,197植穴基地中，包含2,288植穴的種子播種及6,909植穴的樹苗栽植；此外，也大量栽植具定砂功能的馬鞍藤及濱刀豆，做為地被保護。

這是林試所首度與公路總局合作，修補因工程受損的保安林。林試所長張彬表示：這次保安林復育工作，說明造林保林技術的重要性，同時也創造道路建設與造林縫補國土並存的可能，期待社會大眾支持。

兼顧地被種植的定砂植物：馬鞍藤及濱刀豆。圖片來源：林試所提供

以棋盤腳樹進行造林基地收邊，未來成樹可兼顧景觀。圖片來源：林試所提供

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作者

廖靜蕙

環境記者／自由撰稿人，致力於生物多樣性主流化。從事社工10餘年，認知到再弱勢的人都可以為自己發言，決定轉投生態保育，為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市，有貓、有龜，以及一些過客。個人粉專「小麻通訊」。