【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2016年9月29日星期四

裕隆三義廠自願二階審查苗府：盼開創「石虎魂」新車

http://e-info.org.tw/node/200143

裕隆三義廠自願二階審查苗府：盼開創「石虎魂」新車

建立於 2016/09/27

上稿編輯：詹嘉紋

本報2016年9月27日苗栗訊，特約記者廖靜蕙報導

裕隆為了開闢新車系驗證道，擬於石虎棲地開闢驗證道，27日進入苗栗縣政府環評審查委員會，依照開發單位「自願進行第二階段環境影響評估」做成結論。苗栗環保局長劉伯舒表示，期待裕隆善盡企業社會責任，提出與石虎共存、兼顧環境永續的計畫，並「以石虎為新車種命名」。

開發區為石虎出沒熱點苗環保局長肯定裕隆願受更嚴格審查

裕隆三義二廠新建案位處保育類物種石虎活動熱點，若未做好保育對策，恐造成石虎族群處境更加嚴峻，因此引發各界關注。裕隆於上個月5日函苗栗縣政府，除了自願進入二階環評審查，並提出縮小開發區域將原78公頃縮小為35公頃，並避開生態敏感區；並以建置驗證道替代原先規劃的新建工廠等。

依據「苗栗縣政府環委會第57次會議議程」，本案只於2014年4月1日專案小組一次初審，雖此次會議紀錄明白要求「依環境影響評估法第13條之1規定，開發單位未於期限內補正或補正未符主管機關規定者，主管機關應函請目的事業主管機關駁回開發許可之申請。」

不過，裕隆公司則展延、並進行相關環境監測以對，包括2014年5月30日保育團體座談會、同年4月到去（2015）年6月、同年8月至今，針對保育類野生動物補充調查；去年7月到今年6月針對保育類動物之監測結果，研析調整計畫範圍之可行性及評估棲地影響與保育對策，8月29日再召開保育團體座談會，最後自願進入二階審查。

本案專案小組主席游繁結表示，開發區位雖未公告為保護區，但調查報告指出是保育類物種石虎出沒熱點，依據《環評法環境影響評估法施行細則》19條「對保育類或珍貴稀有動植物之棲息生存，有顯著不利之影響。」須依據《環境影響評估法》第8條，應進入二階審議。小組審查要求業者提供監測評估後再審，但開發單位直接依據第19條規定申請進入二階審查；小組對此無異議，交由會議確認。

而此項決議也於會議現場無異議通過。劉伯舒會後接受訪談時表示，裕隆汽車願接受更嚴謹的審查值得肯定，期許秉持企業社會責任，兼顧環境永續，未來甚至能將保育成效成為新車賣點，例如以石虎為新車命名。

如何搶救石虎？學者：關鍵仍在完整完整保留淺山棲地

苗栗山區仍維持豐富完整的淺山生態系，這幾年持續進行石虎野放復育研究的陳美汀（博士）感受良深。最近，他受台中市政府委託，也於台中市郊山進行石虎族群監測，走過新社、東勢、霧峰、太平一帶山區，眼目所見都是果園，使得山頭變得破碎零散，棲地呈現不連續的分布。沿途可見使用過的農藥罐、套袋就地廢棄路邊、溪畔，這些都不利於野生物生存。

他除了提醒民眾守法以及公部門積極執法，也意識到苗栗山區的完整豐富，最好能完整保存。

民間團體則建議裕隆汽車做好生態補償，例如將原來預計開發的78公頃，扣除35公頃後，剩餘的43公頃環境信託，避免未來化整為零持續開發，確保石虎棲地。

※ 本文與 行政院農業委員會林務局

合作刊登