【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2016年12月27日星期二

空氣戰爭

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空氣戰爭

建立於 2016/12/26

上稿編輯：鄭仲嘉

採訪、撰稿：張岱屏；攝影、剪輯：陳忠峰

十月開始，東北季風吹起，塵霾季節報到。望著灰色的天空，年幼的孩子每一口呼吸，都讓父母擔憂。為了掌握空污資訊，民眾自發地認養簡易測站，除了監測，更要積極尋找解方...

有人開玩笑說，到了秋冬季節，藍天白雲幾乎成了「台北限定」，當台北天空一片清朗，中南部卻籠罩在灰濛濛的塵霾之中。好不容易等到藍天，媽媽們立刻帶著孩童出門，呼吸難得的好空氣。

謝小姐六年前從新竹搬來台中，當初以為台中天氣好、空地多，沒想到孩子的健康頻頻出狀況。後來謝小姐與小孩加入親子共學團，一問起來發現幾乎每個孩子都有過敏或呼吸道的問題，有的孩子甚至每逢紫爆，就開始流鼻血。

2011年台大公衛學院的流行病學研究發現，PM2.5只要超過17μg/m³以上，孩童氣喘就診機率就會明顯增加，超過28μg/m³，則會引起孩童較高的呼吸道發炎反應，並造成肺功能下降。而國際癌症研究總署也認定，PM 2.5是一級致癌物質，與肺癌有直接關係。

PM2.5不僅影響呼吸道，還會經由血液擴散全身，台大教授鄭尊仁做動物實驗就發現，老鼠暴露在戶外空氣下三個月，跟沒有暴露的相比，會出現心血管硬化、高血壓、糖尿病，甚至腎臟方面的問題，跟人類的流行病學研究結果類似。

今天出門到底該不該大口呼吸，是許多人心中的疑問。官方空氣品質測站已經不能滿足許多人知的需求。2015年底，一群創客（Maker）決定自己動手，以光學原理做出簡易的PM2.5監測器，起初只是想知道住家附近的空氣品質究竟如何。中研院資訊所副研究員陳伶志，是這個計畫的發起人之一。

到目前為止，全台灣已經有1500多個「空氣盒子」測站，成為最即時、最密集的PM2.5監測網，其中一千多台是由廠商捐贈給地方政府，另外三四百台，則是由民間發起認養。在江慶洲號召下，台中市民踴躍認養，目前台中市有超過300個PM2.5簡易測站，是全台灣測站最密集的地方。

空氣盒子的數據，雖然不如官方測站精確，但是布點密集、反映即時，可以作為環保單位稽查污染源的線索，累積資訊由中研院匯整做分析研究。目前大部分的空氣盒子都裝設在小學。中部縣市的學校師生也養成習慣，依照環保署空氣品質指標懸掛空品旗，決定今天的活動。

究竟霾害源頭是來自哪？根據環保署委託成大做的研究，PM2.5有四成來自境外、六成來自境內。而境內污染中37%來自交通、31%來自工廠、32%是餐飲等其他污染源。但中興大學環工系教授莊秉潔有不同看法，他認為環保署委託成大研究的結果，所引用的氣象模式跟台灣實際氣象資料有落差，導致沿海工業區中大工廠及火力電廠的污染排放被低估。

莊秉潔分析近年的空污情況，認為台中火力電廠與中龍鋼鐵，是造成中部地區紫爆的關鍵。他也發現，1980年代火力電廠在各地設廠後，周遭男性呼吸道癌症的死亡率，比設廠之前明顯增加。

台中火力電廠是全世界最大的燃煤電廠，每年排放約14000公噸硫氧化物，23000公噸氮氧化物，及1000公噸的PM2.5。莊秉潔分析中火排放到空氣中的重金屬物質，發現鉛、鎘、砷、汞等含量都超過美國的標準。

台電表示，十多年來致力於改善空污，硫氧化物已經降低八成，氮氧化物也降低五成，目前正利用大修時期，加緊改裝老舊機組的污染防治設備。中火一到四號機空污防治設備完成後，預估PM2.5的排放濃度，可以從27μg/m³，下降到15μg/m³，預計2020年完工，同時台中電廠也正規劃新建兩座天然氣機組，未來可以取代除役的燃煤機組。但是對於民眾而言，迫切需要的是解決當下的污染。

今年初，台中市府和台電達成協議，官方測站如果有六個PM2.5達到71以上，就配合降載，但實際上能不能降載，還是得看供電狀況。學者呼籲，以比較乾淨的天然氣取代燃煤發電，但天然氣機組因為運轉限制與環評承諾，冬季發電量往往只有50%到70%。另外天然氣除了運轉限制外，發電成本比燃煤電廠高，基於成本考量，台電往往優先調度燃煤發電。

如果把空污的健康代價計算進去，燃煤成本還會這麼便宜嗎？許多媽媽們說，為了抵禦空污，每個月開空氣清靜機、買濾網、口罩的錢，就已經好幾百塊。

今年12月，環保署新的空氣品質指標AQI上路，比過去進步的是，這項指標涵蓋了PM2.5、臭氧等污染物。PM2.5良好等級，也從35μg/m³，下修到15.4μg/m³，從黃色、橘色到紅色分別對極敏感、敏感與一般族群提出警告。比較引起爭議的是，過去PM2.5超過71就算紫爆，現在從51-150都屬紅色警戒範圍，環保團體認為指標匆促上路，缺乏社會溝通。

環保署則表示，AQI只要達到100以上橘色等級，就會開始啟動應變機制，環保署也推出秋冬季節空污管制措施，包括加強管制老舊柴油車、提高柴油車牌照稅，並在秋冬季節提高污染產業的空污費，希望廠商在空污嚴重期減量生產，配合降載。目前環保署的管制策略大都以協調、獎勵為主，莊秉潔建議可以強制減量的方式，要求產業逐步改善。

環保署訂出目標，兩年內空氣品質達紅色警戒的天數，要減少20%、四年內要減少50%，但是政府採取的策略，能否正中污染要害？優先順序要如何釐清？望著被塵霾占領的天空，這場空氣戰爭正要開始...

※ 本文轉載自公視我們的島【空氣戰爭】