【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2016年12月8日星期四

管制季節性空污十年老柴油車明年起恐增五成牌照稅

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管制季節性空污十年老柴油車明年起恐增五成牌照稅

建立於 2016/12/06

上稿編輯：賴溫狠

本報2016年12月6日台北訊，賴品瑀報導

秋冬空氣品質不佳，環署全面啟動季節性強化管制，要全民一起行動救空污。環署空保處預估，這一系列的整體減量政策，包括調整空污費費率、加強管制電廠、加速老舊柴油車淘汰等，對固定污染源、移動污染源都提出防治措施。預計能減量硫氧化物、氮氧化物與揮發性有機物一季共2,136公噸，相當於台中火力發電廠停轉21天。

紫爆連連的秋冬空品，在1日AQI空氣品質指標上路後，中南部仍是呈「對敏感族群不良橘」連發，秋冬是否可能有好空氣？環署祭出季節性強化管制。

最快明年增加老柴油車牌照稅以降低空污

在移動污染源方面，空保處處長蔡鴻德表示，將加速汰換老舊柴油車。目前全台仍有8萬多輛一二期排放標準的老舊車輛，這些車齡已有2、30年的老車，排放量也高達16.8%。因此環署打算與交通部合作提案修法，逐年增加一二期老柴油車的牌照稅，若順利，新制最快明年上路，超過十年以上的老柴油車最多增加五成牌照稅，也就是牌照稅從1萬6000元暴增為2萬4000元，藉此強迫車主加快換車。

此外，還要加強攔檢、三期車加裝濾煙器，也將推動國營企業與大型工廠採用四五期的貨車，在固定污染源部分，頭號要處理的正是電廠排污。環署一面擴大天然氣政策，在10月底公告天然氣電廠在彈性調度時期，可以超過核定量而免受罰；另一方面，兩年前修正電力設備空污排放標準，也已於本月1日生效，將削減各項空污。包括粒狀污染物年降710公噸、硫氧化物12,282公噸、氮氧化物30,940公噸、汞及其化合物0.0778公噸，合計起來，約可減量電廠排放的3%~37%。蔡鴻德評估，在電廠空污排放上，PM2.5的年平均濃度可望降低0.4~2.0微克。