【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2017年8月29日星期二

共享單車行不行專家：不善加管理，停車位再多都不夠

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共享單車行不行專家：不善加管理，停車位再多都不夠

建立於 2017/08/28

上稿編輯：鄒敏惠

作者：公視記者林燕如陳添寶許中熹賴冠丞劉啟稜

拿出手機，對準QR Code掃描，電子支付、隨騎隨停，oBike共享單車來到台灣。這股黃色旋風，吹出了台灣在交通法令上的不足，也宣告共享經濟時代的來臨。

天氣不錯的時候，李易璇就會騎著YouBike，從台北市民大道轉到復興南路、仁愛路，隨著心情穿梭在大街小巷，不到30分鐘車程，就能抵達目的地，世貿三館旁的YouBike站，這裡距離她的辦公室，走路不用5分鐘。

920-3-1 QR Code掃描，電子支付、隨騎隨停，oBike共享單車來到台灣。 — QR Code掃描，電子支付、隨騎隨停，oBike共享單車來到台灣。

看中台灣民眾對公共自行車的接受度高，新加坡外商公司oBike來到台灣，成立全台第一家共享單車公司。和YouBike最大的不同，oBike採用無樁式設計，手機APP結合電子支付，隨騎隨停，符合一般人騎車習慣，從5月營運到現在，已經超過60萬個用戶下載。

oBike的隨騎隨停是優勢，也是引起紛爭的主因，挑戰的不只是民眾的停車素質，還有政府的交通管理能力。過去的城市規劃以汽機車為主，自行車停車位開闢不足，自行車被允許停放在機慢車的停車格內。oBike業者初期為了增加使用率，大量投放在機慢車格，這樣的做法，對於擁有218萬台機車，路邊停車格卻不到24萬個的新北市來說，無疑是雪上加霜。

920-3-20 oBike隨騎隨停，也是引起紛爭的主因，因為停車位開闢不足，被允許停放在機慢車停車格內。 — oBike隨騎隨停，也是引起紛爭的主因，因為停車位開闢不足，被允許停放在機慢車停車格內。

今年7月7號，新北市政府依照停車場法第13條，限制全市境內的機慢車停車格內，以及捷運站、火車站等自行車位，不得停放租賃使用的腳踏車。停車爭議的負面形象，加上民眾看不到oBike的調度管理，讓有些民眾對oBike觀感不佳，失序事件頻頻傳出。台北市北投關渡宮的自行車道旁和觀音山的草叢裡，都有被惡意丟棄事件發生。