【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2019年2月28日星期四

走私野生動物好時機不法商人如何利用春節牟利

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走私野生動物好時機不法商人如何利用春節牟利

2019年02月27日

上稿編輯：林琪娟

文：丹尼斯·赫魯比

對於全球數百萬準備喜迎春節的華人家庭而言，鮑魚很有可能會成為他們節日餐桌上的珍饈美味。這種盜捕自遙遠非洲的生物被國際犯罪集團不遠萬里走私到中國，最後經過清蒸、紅燒、油煎，或是製成鮑魚醬後被擺上餐桌。

鮑魚是粵菜中最受歡迎的一種食材，喜慶時刻更是少不了它。與中國國內的養殖鮑相比，野生鮑魚價格更高，其中以南非鮑最受歡迎。南非曾擁有豐富的鮑魚資源。

上世紀90年代南非開始向中國出口鮑魚以來，鮑魚數量迅速減少，政府不得不實施配額制。但鮑魚貿易並未得到抑制，反而轉入地下。據非政府組織國際野生物貿易研究組織（Traffic）統計，過去18年間國際犯罪集團在南非非法偷捕的鮑魚數量高達9600萬隻，價值近9億美元，其中90%以上出口到香港。而這中間又有相當大的一部分之後會被運往中國大陸。

「春節是中國的一個重大節日，桌上擺什麼菜、送什麼禮都很有講究。餐桌上有昂貴的菜餚可以向周圍人彰顯你的地位，」Traffic組織的米歇爾·歐文說。歐文還是美國國際開發署減少瀕危物種非法運輸機會（Reducing Opportunities for Unlawful Transport of Endangered Species ，簡稱ROUTES）夥伴關係的領導人。

南非鮑魚包裝成禮盒在香港市場裡販售。圖片來源：Wilson Lau/Traffic

鮑魚在春節期間非常受歡迎。Traffic研究表明，超過30%的香港人會在春節期間食用這一珍饈。因此，1月成了鮑魚銷售的黃金期。鮑魚加工商曾表示，春節來臨前他們不得不加倍生產，以滿足不斷增長的需求。

歡度新年的家庭享用著南非鮑，卻不知自己很可能就是有組織犯罪的推手：香港市面上的南非鮑僅有35%是合法養殖或捕撈的。

不法商人利用郵件寄送貨物

不法野生動物商販行事隱秘，並且使用的渠道和方式與我們普通人出國旅遊或者寄送郵件沒什麼不同。

專家認為，消費的增長推動鮑魚非法貿易激增，但其中原因不僅在於需求的旺盛。春節前幾週，運輸業和包裹快遞公司不堪重負，海關官員應接不暇，導致抽檢比例下降。這對非法商販而言，意味著他們的非法貨物更有可能通過檢查。

ROUTES 2018年的報告《航空一覽》（In Plane Sight）對包括貨運和客運旅行在內的航空運輸行業進行了追踪，發現2009年到2017年野生動物非法販運的緝獲量增長了三倍以上。

「運輸業擁有非常好的基礎設施，非法商販一直在利用這一點牟利，」歐文說。

這可能包括賄賂官員，利用海關官員的輪班模式，了解哪些地點的管制不太嚴格，或者什麼時候貨物流量增加會導致海關官員應接不暇，放鬆控制。

假期走私好時機

春節等節日期間航運和空運量的增加為不法商販提供了絕佳的掩護。

2月4日到8日，香港海關和警方預計將迎來從陸路、海陸和空中入境的旅客732萬人次。中國民航局表示，1月21日至3月1日期間乘坐飛機出行的旅客將達到7300萬人次，比去年同期上漲12%。如此大量的人流增加了海關旅客及行李檢查工作的難度。

類似地，隨著大多數工廠過年放假，工作和生產會停滯一到兩週的時間，為此，受益貨主（在目的地控制貨物的進口商）不得不提前準備，導致春節來臨之前航運數量會增加。

同樣，去年淘寶「雙十一」一天的包裹量就達到14億，是平日的10倍還多。

即便沒有各種節假日帶來的成倍增加的工作量，海關也難以跟上迅速增長的國際航運和包裹運送業。

全球最大的國際快遞服務機構DHL的數據顯示，全球跨境零售的年均增長率為25%——增速為國內零售的兩倍。根據國家郵政局統計，2015年以來中國快遞行業每年的包裹增長量為100億個。

雖然全球貨運船隊年增長率在4%左右，貨運增長為4%至4.5%，但東亞大部分地區的增長率都遠高於全球水平。例如2007年至2017年，上海港口的貨物量增長了142%。

全球性問題

中國是非法野生動物最大的市場，但並非只有中國有這種需求。據聯合國統計，2009年至2017年間，136個國家的海關和執法機構共記錄緝獲了約7000種不同的非法野生動物貨物，從象牙和穿山甲鱗片到活蜥蜴、稀有犬種等。

通過送貨服務發送的小件貨物數量正在增加。

「如果你了解國際包裹行業的現狀，以及它的發展史，就知道它有多麼龐大，」荷蘭食品和消費安全機構檢查員哈羅德·格雷斯頓說。該機構負責監督《瀕危物種公約》（旨在保護瀕危物種的國際條約）的執行情況，並與阿姆斯特丹的史基浦機場、鹿特丹港等入境點的海關有密切合作，這兩處都是歐盟強調的主要的野生動物非法販運點。歐盟曾於2016年稱其「在解決野生動物非法販運方面發揮著重要作用」。

格雷斯頓說，儘管仍有滿載非法野生動物的集裝箱被截獲，但這種大規模運輸越來越少。相反，通過快遞發送的小件貨物數量正在增加。

「走私最好的辦法就是跟著流量走，哪裡流量大就去哪裡，」格雷斯頓說。「每年經手幾百萬個包裹，你能查幾個？」他說。

在歐洲和其他西方國家，海關官員在聖誕節期間最為忙碌，這是一年中郵件和包裹服務最繁忙的時候。

聖誕節前後幾週內，主要機場的包裹和郵件流量增加了一倍多。例如，為了應對包裹和郵件投遞量的激增，德國郵政曾表示將在2018年僱傭一萬名季節性工人，主要負責包裹分揀和駕駛送貨車輛等技能要求不高的工作。

但季節性用工對海關而言並不是一個選擇。世界上最繁忙的機場之一的德國法蘭克福機場海關發言人稱，海關工作人員至少需要兩年的培訓，包括國內和國際法方面的知識，並依靠他們的經驗判斷貨物是否可疑。

據法蘭克福機場官員馬庫斯·雷丹茲估計，機場國際郵政中心的90名海關官員平均每天大約檢查1萬到1.2萬個包裹。2017年，雷丹茲的團隊查獲了5500批含有非法動植物的貨物。這些貨物來自世界各地，包括象牙、熊、美洲獅和北極狐的皮毛、以及用鱷魚皮製成的錢包和手袋。這些動物製品目前存放在郵政中心裡一個封閉區域內。