【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2017年6月6日星期二

與水共存之路從水泥化到海綿化的都市新樣貌

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與水共存之路從水泥化到海綿化的都市新樣貌

建立於 2017/06/05

上稿編輯：陳倢伃

採訪：張岱屏、于立平、陳佳利；撰稿：張岱屏、于立平；攝影：柯金源、陳忠峰、張光宗；剪輯：陳添寶、陳忠峰、張光宗

6月2日上午，中央氣象局發布大雷雨警報，呼籲北部嚴防土石流及淹水，短短一小時，台北市東湖國小就測到當日最大降雨量，每小時154毫米。目前台灣大部分城市的排水系統，只能應付每小時40-50毫米的降雨量，台北市的雨水下水道設計標準是每小時78.8毫米，已是全台最高，面對暴雨來襲，還是無法負荷。

909-2-06 — 台灣大部分的排水系統，只能應付每小時40-50毫米的降雨量，台北市的雨水下水道設計標準是每小時78.8毫米，已是全台最高。

城市內的排水宣洩不及，城市外的河水也暴漲，達到水位警戒值，台北市緊急關閉基隆河沿岸水門，防止河水淹到市區，趕不及移車的民眾，只能眼睜睜看著愛車泡水。

台北市是以200年的洪水頻率作為堤防興建標準，但在氣候變遷下，堤防與抽水站不再是不淹水的保證，長期關注水環境的研究學者廖桂賢表示，過去著重於防堵河流外水進入市區，再快速把市區的內水排出，但是隨著強降雨頻率越來越高，城市必須自己想辦法吸水。

909-2-15 — 台北市是以200年洪水頻率作為堤防興建標準，但在氣候變遷下，堤防與抽水站不再是不淹水的保證。

台北市十年前開始推動總合治水，以滯洪方式，減緩淹水壓力，金瑞滯洪池在2015年3月完工，是內湖地區第二座滯洪池，滯洪池面積約1.8公頃，計畫蓄水量27000立方公尺，相當於11座國際標準游泳池，居民認為這次有發揮功效。

909-2-10 — 金瑞滯洪池是內湖地區第二座滯洪池，滯洪池面積約1.8公頃。

另一座滯洪池位在大溝溪中游，1997年的溫妮颱風和2001年納莉颱風，鄰近大溝溪的大湖山莊街淹水嚴重，台北市政府耗資1.4億元，興建調節洪水、攔截上游泥沙的治水園區，在2007年正式啟用後，多年來少有淹水災情，但是6月2日，部分居民再次經歷淹水惡夢。

地下室到處是淤泥與積水，許多停車場的車輛滅頂，車身滿是黃泥，大雨過後，當地居民在志工協助下，共同清除泥沙，清理泡水物品，想要趕快恢復家園。

909-2-12 — 大湖山莊街部分地區淹水嚴重，地下室有著淤泥與積水，車身滿是黃泥。

其實每個地區的先天地理環境，左右著災難強度，沉砂滯洪系統不是萬靈丹，再加上都會區人口密集，找個適合興建滯洪池的山谷非常困難，只好想辦法往地底開挖。市府在文山區規劃了兩個地下滯洪池，興建經費高達9億。台大土木系教授李天浩計算後發現，地下滯洪池每立方米價高達11萬，完工後還是不能保證不淹水，還不如將這些錢用在保護附近民眾及災難預警上。

治水不只是政府的責任，過去建商興建大樓導致都市逕流量增加，後果卻由全民承擔。現在新的建築法規規定，建商興建大樓時必須做雨水抑制，未來每棟大樓的筏基，都像一座小型滯洪池，不但可以減緩洪水，貯存雨水還可以回收利用。

不只建築物能儲水，新型態道路也可以儲水，汐止中正社區這條道路表面有很多孔洞，看起來不是太特別，其實它的秘密藏在地底。原始土層上有可以透水的級配層、儲水的碎石層，再加上導水管及混凝土鋪面，雨水透過地面孔隙，經過碎石層過濾，流到地下的儲水槽。在乾旱時期，海綿道路的地下水，成了社區花木的救命水源。當地里長曾經檢測水質，發現碎石過濾後的水質還不錯。