老妖雜唸：此篇文章是，轉載於『社團法人台灣環境資訊協會』的郵件中，是有關於全球自然生態與環保等等議題的相關資訊分享~~。好東西一定要和好朋友分享的，也要不吝惜的分享出去喔！喜願妳身體健康，平安快樂，如意順心！~~~
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摘譯自2011年11月16日ENS美國，華府報導；段譽豪編譯；蔡麗玲審校
這項平均燃油效率標準(Corporate Average Fuel Economy, CAFE)要求，2021年生產的車型必須達到每加侖行駛40.1英里，2025年生產的車型則要達到每加侖49.6英里的水準，這個數字是所有轎車與卡車相加後的平均值。
環保署所建議的溫室氣體標準與CAFE的標準是一致的，都要求2025年的車型每行駛1英里二氧化碳排放量低於163公克。環保署表示，如果僅通過提高燃油效率來達成目標的話，此二氧化碳排放標準相當於每加侖54.5英里。
轎車、運動休旅車、箱型車以及貨卡等四類車種，占了美國所消耗的能源相關石油與溫室氣體排放量的60%。
這些機構表示，所訂定的標準將使那些年內出售的汽車，在其壽命中減少消耗石油量達40億桶，溫室氣體排放減少20億噸。
汽車製造商聯盟總裁兼執行長Mitch Bainwol說，「這項提案延續建立了一個單一且國家級的燃油經濟與溫室氣體排放方案，整體來說是走在正確的方向上。」
「所提的計畫目標看來很有企圖心，」Bainwol 說，「有關當局要考慮到這需要科技的突破以及消費者大量的購買高效節能車才能達成目標。」
美國環保署長Lisa Jackson說，「透過設置長期穩定提升燃油經濟效益的過程，歐巴馬政府確保美國的購車者能夠選擇採購美國史上最有效能的車輛。這樣能夠讓購車者省錢、減少美國石油消費並減少排放有害物質到我們所呼吸的空氣中。」
在16日公布的這項法案，是基於歐巴馬政府早期針對2012至2016年間車型，所成功推動的國家方案。該CAFE方案的標準將燃油效率在2016年遷提升至相當於每加侖行駛35.5英里，並使輕型車每英里的平均二氧化碳排放量在250公克內。
結合原來的2012至2016年以及新的燃油經濟效率標準後，美國環保署表示，「新的提案宣示了有史以來聯邦政府在減少溫室氣體排放以及提升燃油效率上，最顯著的行動。」
總體而言，這些法案將減少一半的溫室氣體排放，而且使2025年的輕型車的燃油效率將近是2010年的兩倍。
汽車製造商說，新的CAFE標準將創造更多就業機會。
「根據我們來自全美超過1200名小企業主的調查顯示，87%的小型企業壓倒性的支持採用新標準，80%的小型企業支持汽車界將2025年的標準提高到每加侖60英里的水準-這是一個比歐巴馬政府所提更高的標準。」
Arensmeyer 說，「小企業主認為更嚴格的燃料里程標準能幫助美國汽車製造商不斷創新、提升效率並在全球經濟中有競爭力。」
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