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【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】



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既然有緣到此一訪,
何妨放鬆一下妳(你)的心緒,
歇一歇妳(你)的腳步,
讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧!

這裡是一個完全開放的交心空間,
躺在綠意漾然的草原上,望著晴空的藍天,
白雲和微風嬉鬧著,無拘無束的赤著腳,
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷,緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵,互相撫慰,互相提攜,
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪,我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)!

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2019年10月21日 星期一

綠色認證棕櫚油需要支持 監督機構訂新規 企業採購量不足將受罰


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綠色認證棕櫚油需要支持 監督機構訂新規 企業採購量不足將受罰

2019年10月18日
環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校
路透社報導,棕櫚油業監管機構「永續棕櫚油圓桌會議」(RSPO)將於下個月起採納新規,對永續棕櫚油採購量不足、未能協助遏止東南亞森林砍伐的廠商開罰,聯合利華和雀巢等消費品公司都可能收到罰單。
印尼加里曼丹的棕櫚樹果實採收工人。照片來源:Lucy McHugh/CIFOR(CC BY-NC-ND2.0)
棕櫚油廣泛用於冰淇淋、口紅等各種民生消費品,被視為摧毀東南亞數百萬公頃森林的元兇。部分棕櫚油園開發使用火耕技術清理森林,導致九月霧霾籠罩新加坡、馬來西亞和印尼。
不過棕櫚油園業者表示,聯合利華(ULVR.L)、雀巢(NESN.S)、寶潔(PG.N)和百事可樂(PEP.O)等棕櫚油買家也有部分責任,因為他們對永續棕櫚油的支持度不夠,未能獎勵採用永續開發方式並減少森林砍伐的業者。
去年,棕櫚油園業者共生產了約1,350萬噸永續棕櫚油,種植和加工成本都較高,但只有約半數出售價格高於一般棕櫚油。
全球最大的永續棕櫚油商森那美種植園(SIPL.KL)下游總經理Mohd Haris Mohd Arshad說:「永續棕櫚油的需求並沒有成長。如果一點誘因也沒有,要怎麼讓人採納永續作法呢?」
棕櫚油業者2004年獲得綠色認證後,立即獲得了每噸50美元的綠色棕櫚油溢價,但現在綠色棕櫚油價只比傳統棕櫚油每噸高1到30美元。
這難以支付永續棕櫚油的額外成本。根據森那美公司(Sime Darby)永續發展執行長洛德(Simon Lord)的說法,永續棕櫚油的額外成本為每噸8至12美元,不包含員工費用。
大規模開墾的棕櫚園,被視為摧毀東南亞熱帶雨林的元兇。照片來源:Nanang Sujana/CIFOR(CC BY-NC-ND2.0)

綠色棕櫚油主要銷往歐洲

聯合棕櫚園(UTPS.KL)執行長貝克尼爾森(Cark Bek-Nielsen)表示,消費品公司沒有負起自己該負的責任:「到了緊要關頭,他們還是不想付出溢價。」
為了解決這個問題,根據新的法規草案,RSPO將首次強制要求買家增加購買量。11月起,RSPO成員永續採購的比例每年要增加15%,否則將面臨罰款,並被RSPO停權。
對此,大型消費品公司表示,他們已承諾要讓產品只含有綠色棕櫚油,但是有供應穩定性和運輸等問題需要克服。
RSPO永續認證要求棕櫚油園業者在森林保護、工人權利和透明度上符合其標準。去年全球6,800萬噸的棕櫚油總產量中,只有五分之一獲得RSPO永續認證。
油園業者說,部分問題是消費品公司購買永續棕櫚油主要用於銷往歐洲的產品,印度和中國市場的產品則不使用永續棕櫚油。印度和中國是世界上最大的棕櫚油市場,消費者需求來自價格的帶動。
雀巢告訴RSPO,去年該公司在歐洲市場使用的棕櫚油有56%是永續棕櫚油,印度只有4%,中國完全沒有。聯合利華在歐洲有97%是永續棕櫚油,印度為41%,中國為48%。
雀巢表示承諾2023年獲得RSPO永續認證,100%使用永續棕櫚油。該公司發言人接受路透社通信採訪時表示,要實現永續棕櫚油產業,需要供應鏈中所有公司採取行動。聯合利華發言人說,該公司仍然維持其永續棕櫚油承諾,「儘管消費者需求……確實因市場而異,但我們的承諾是全球性的。」百事可樂和寶潔公司皆沒有回應路透社的問題。
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參考資料

作者

姜唯
如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。
林大利
於特有生物研究保育中心服務,小鳥和棲地是主要的研究對象。是龜毛的讀者,認為龜毛是探索世界的美德。

Hearing of Executive Vice President-designate Frans Timmermans


https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20190926IPR62264/hearing-of-executive-vice-president-designate-frans-timmermans

 

Hearing of Frans Timmermans (the Netherlands) - Executive Vice President-Designate - European Green Deal 
The Environment Committee questioned Frans Timmermans, Dutch candidate for the European Green Deal portfolio.
Political groups’ coordinators from the committee will meet tomorrow morning to assess the performance of the Commissioner-designate.

Low-carbon transition, biodiversity topics discussed

During his introductory speech Mr Timmermans said that EU policies on climate action must be centred on fairness, and spoke in favour of a dedicated “just transition fund” to support people and communities in coal-reliant regions and energy-intensive economies.

He announced that, within 100 days, a climate law will be proposed, to enshrine the 2050 carbon neutrality objective, deliver on higher ambition for 2030 and update existing climate legislation. He also said emission cuts are needed in the aviation and maritime sectors and that the scope of the European Emission Trading System (ETS) should be broadened. He called for a large reforestation project across Europe, and mentioned the possibility of a carbon border tax. Circular economy policies should also be extended to the textile and construction sectors.

MEPs put forward several questions on the cost of the low-carbon transition, the need to prevent job losses in coal regions and how to make sure that the communities and member states affected are on board for the transition. They also asked about the level of ambition regarding the 2030 emission reduction objectives and questioned Mr Timmermans on biodiversity, plastic waste, air quality and biofuels.

Members also wanted to know how the incoming transition towards a sustainable food system will be linked to the common agriculture policy.

You can watch the video recording of the full hearing here.

Press point

At the end of the hearing, the commissioner-designate held a press point outside the meeting room: watch it here

Next steps

Based on the committees’ recommendations, the Conference of Presidents will decide on 17 October if Parliament has received sufficient information to declare the hearing process closed. If so, the plenary will vote on whether or not to elect the Commission as a whole on 23 October, in Strasbourg.

The Industry and Transport committees were associated to this hearing.