【○隻字片羽○雪泥鴻爪○】

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既然有緣到此一訪，
何妨放鬆一下妳(你)的心緒，
歇一歇妳(你)的腳步，

讓我陪妳(你)喝一杯香醇的咖啡吧！

這裡是一個完全開放的交心空間，
躺在綠意漾然的草原上，望著晴空的藍天，
白雲和微風嬉鬧著，無拘無束的赤著腳，
可以輕輕鬆鬆的道出心中情。

天馬行空的釋放著胸懷，緊緊擁抱著彼此的情緒。
共同分享著彼此悲歡離合的酸甜苦辣。
互相激勵，互相撫慰，互相提攜，
一齊向前邁進。

也因為有妳(你)的來訪，我們認識了。
請讓我能擁有機會回拜於妳(你)空間的機會。
謝謝妳(你)！

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2017年6月18日星期日

PM2.5成分硫酸鹽佔二成六輕脫硫設備竟成來源

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PM2.5成分硫酸鹽佔二成六輕脫硫設備竟成來源

建立於 2017/06/16

上稿編輯：陳文姿

本報2017年6月16日台北訊，陳文姿報導

是誰製造PM_2.5？環保署首度利用碳同位素及衛星遙測，並大規模同步對雲林、嘉義、彰化、南投九測站採集大氣樣本加以分析，發現硫酸鹽占PM_2.5的20%，而排硫設備的煙道竟成了硫酸鹽密集甚至逸散的元凶。在這次研究範圍中，硫酸鹽問題直指六輕。

環保署發現吹北風時，六輕下風處的台西，硫酸鹽濃度甚至高過麥寮。而麥寮港的二氧化硫濃度更占全雲林三成。環保署已展開法令研擬，將對煙囪排放及港口加強管制。

0616-3 — 本次空污研究測站及範圍。資料來源：環保署

環署表示，目前科技還是無法做到「指紋比對」，直指是哪家工廠，哪根煙囪排放的，但科學分析與管制不能再等。

脫硫設備竟成硫酸鹽排放源環保署資料指向六輕

環保署這波調查分別在空污嚴重的2016年冬、及2017年春進行，涵蓋雲林、嘉義、彰化、南投九個空氣品質監測站共134個大氣細懸浮微粒樣品。另外也從燃煤的六輕汽電廠與燃油的六輕輕油裂解廠煙道、稻草燃燒、汽機車排氣等建立污染源特徵資料。

研究顯示硫酸鹽約占PM_2.5質量的20%。不過，吹北風時，下風處台西的硫酸鹽濃度卻比麥寮高，疑是六輕造成。進一步從六輕的汽電廠煙道與輕油廠煙道檢驗，發現煙道PM_2.5組成中硫酸鹽占比竟高達40%。

0616-2 — 排煙脫硫設備的水霧去除效率不佳，導致煙囪排煙中含有高濃度硫酸鹽微粒或液滴。圖表擷取自環保署資料

環保署空保處處長蔡鴻德解釋，國內已管制硫氧化物（SOx），煤、石油焦、重油都有含硫，燃燒這些燃料的工廠都須加裝脫硫設備。但是部份脫硫設備水霧去除效率不佳，排煙中含有高濃度硫酸鹽微粒或液滴，對人體有害。

不過，目前國內空污法規並未管制硫酸鹽。蔡鴻德表示，會將硫酸鹽檢測納入PM_2.5中，就可以PM_2.5法規加以管制。同時也會要求工廠加裝濕式靜電集塵器、或煙氣換熱器（MGGH）及管束式集塵器。

雲林30%二氧化硫來自麥寮港國際船舶用油含硫量過高

除了煙道資料外，環保署也從2015年排放資料中發現，六輕的麥寮港就占雲林縣二氧化硫的排放31%

0616-4 — 麥寮港的硫氧化物比例偏高，占雲林三成。圖表來源：環保署

蔡鴻德表示，國際船舶用油含硫量高，這部分管制須要將國際公約納入國內法，環保署已與交通部共同研商法規。另外也會要求船舶入港減速、增加岸電設置等，並著手推動船舶空污費徵收。

碳從哪裡來？碳14同位分析與衛星遙測抓真兇

過去環保署管制稻草燃燒，常被批抓小放大，不管大煙囪只管小農民。這次環保署首度將碳同位素分析用在空污，發現化石燃料與生質燃料（如稻草）產生的有機物在PM_2.5的占比相當，約15%至20%。並佐以衛星遙測資料加以驗證。

另一個PM_2.5的主因是硝酸鹽，約占PM2.5質量的23%。監資處處長張順欽表示，特定氣候導致氮氧化物不易吹散，是空污事件日的主因。

張順欽指現在科技還無法做到空污「指紋比對」，不能從成分馬上判斷是哪家工廠哪根煙囪排放的，但分析與管制不能等。

0616-5 — 環保署空保處處長蔡鴻德（右）與監資處處長張順欽共同發表空污染來源分析與管制對策。攝影：陳文姿

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作者

理工科系畢業的打字人~

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